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전국 광역시 구군 중 지방소멸 위험도가 가장 높은 울산 동구에 맞는 맞춤형 특별법안을 마련한다.
2025년 KTX이음 차질 없는 개통을 지원하고 울산역 KTX 고속철도를 태화강역으로 분배 배차한다.
국가산단 연결 목적의 울산대교 과도한 요금을 인하하고 30여 년간 난항인 제2염포산터널을 개통한다.
아산로 경유 133번 버스를 유지하고 봉수로 경유 버스 폐선을 철회하며 동구 순환버스 노선을 증설한다.
염포산 MTB 파크·편백나무 숲 관광지·명덕저수지 빛축제를 조성해 동구 산림·야간 관광자원을 개발한다.
대왕암~슬도 일대에 국립문화예술회관·대형 리조트단지·야시장을 조성해 해양관광산업을 육성한다.
상시·지속 업무 비정규직 사용을 금지하고 과다 사용 업체에 4대 보험 부담률을 추가 분담시킨다.
현대중공업에 임금에스크로제(제3자 임금 변제)를 도입하고 모든 하청 노동자가 보호받도록 법제화한다.
반노동 윤석열 정권에 맞서 노동자 기본권 보호를 위해 노란봉투법을 계속 추진하고 완수한다.
196억 원 규모의 상개 복합스포츠타운을 추진하며 국회에서 10억 원 증액을 통과시켰다.
11억 원을 투입해 환상의 섬 죽도를 살리는 생태·관광 복원 사업을 추진한다.
미포산업단지 일대에 40억 원 규모의 기후대응 도시숲을 조성한다.
